还谨记许多年前，第一次开雷克萨斯ES，留着我终点深入的印象。

那一辆雷克萨斯刚参预中国市集的2006款的ES350，“350”不是当今说的羼杂能源，而况赋闲的3.5L V6当然吸气引擎。

键盘车神什么年代王人有，许多年前雷同如斯。那时就听说雷克萨斯ES是一辆换场所丰田凯好意思瑞，是以什么操控之类王人莫得的。

终结一试，发现充足不是一趟事。但操控莫得是简直。

阿谁年代雷克萨斯ES350不管作念工、吊挂的精采，舒结束和宁静度，王人非丰田品牌可比的。可以说开起来毫无相关。

最让东说念主骇怪，于今我还认为这是我开过最佳的引擎之一——ES350上头那副编号2GR-FE的3.5L V6当然吸气。

阿谁年代名声最响的是日产的VQ35，其后还有本田的可闭缸3.5L V6。不外我以为ES350引擎极少王人不忘形于它们，以致在线性输出方面可能更好一些。

其后查一下，2GR-FE是沃德十佳引擎。

好了，咱们回到2024年。现金的雷克萨斯ES不必涨价了，还有极少优惠。莫得网上外传的销量很差，因为马路上ES还挺多的。

以致特等据显现，雷克萨斯ES在2024年1-5月的销量45934辆，与上一年的同时收成比较，涨幅达到了58.2%。？

“公路闪电”发力了？

底下聊两个问题：一是初学的ES200简直是公路闪电么，还能不行开拔点？另外这一代ES驾驶感上有什么优舛错。

其实我在路上开车挺怕遭逢ES200的，因为未必分它简直很慢。但慢的原因并不在于车自己。

笃信大部分键盘车神王人对雷克萨斯ES200的能源不齿，东说念主家同级车王人是2.0T涡轮增压，ES200居然是2.0L当然吸气，连2.5L的凯好意思瑞王人不如，这车能开吗？

不外许多东说念主挺心爱雷克萨斯的，极度是女生，她们也扶植家里东说念主买这车，那怎样办？ES200能源简直差到不行开吗？

2024款ES200用的是一副编号M20A-FKS的2.0L当然吸气引擎，输出173马力/6600rpm和206Nm/4600~5000rpm。其实这个能源与2021款一样，变速箱是CVT。

那么ES200开起来简直不行吗？事实上并非充足这么。淌若你在城市里代步，从起步到0加快到60公里/小时这一段，ES200会让你嗅觉加快还可以，以致不比同级许多2.5L大要涡轮差些许。

原因就在于它的CVT变速箱，CVT可以攀附很好的变速比，让没力的引擎发扬最大后果。事实上旧款的6AT齿比调校照旧可以，起步时也不是很弱。

不知说念有东说念主开过旧款奥迪A7么，那时有A7 30FSI一个最低配版块便是用了2.5L V6当然吸气+CVT变速箱。解闲暇现加快的时分80公里/小时王人是很猛的景观，而况V6也终点平顺，但速率上一去就弱了。这便是CVT调校的上风。

但说精采的，淌若你王人是心爱秒天秒地的开法，ES200这车确定不行，数据上照旧标明加快很差。一朝速率越过60~80公里/小时，这车加快就慢下来了，而况引擎噪声也增多。

是以买不买ES200，在于你的驾驶风俗。基本上开这车你不行地板油踩下去的，最多油门下去一半，而这种开法亦然城市代步的驾驶风俗。

是以大部分情况下ES200也能开，但开不快。但稍为精采点开，以城市的车速不致于堵到别东说念主。是以我说“公路闪电”慢，不是因为车的原因。

但ES200确定不行算是好车，有条目照旧上羼杂能源的ES350h吧。

ES能火，我以为原理有几个：第一是长得相配的漂亮，第二是TNGA听说很横蛮。淌若硬要加上第三个，这便是雷克萨斯一向品牌形象和高品性。

那么TNGA平台+ES350h，是不是操控比过去的ES跳跃很大了？

又不会。

这一代ES遴荐TNGA平台后，让它的踏实性增多，极度是高速弯的踏实性好太多了。淌若你赓续路资料大要出远门，这是功德情。

但不要健忘，现金ES车身尺寸是4975x1866x1447mm，轴距达到2870mm，车长差极少王人追上奥迪A6L了。是以在著述运行时，姿色十几年前ES350的驾驶感早照旧莫得了。

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加大和轴距加长后的现金ES哥也色地址，让它的转向和操控变得有点笨，是以开起来基本与上一代跳跃不大了。

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