这辆焕新版的特斯拉Model Y驾驶品性怎么？比拟老款是否有进步呢？今天就来聊一聊！很很鲁

能源输出

充沛！

当今特斯拉焕新Model Y有后驱单电机和前后双电机两个版块，咱们这辆是后驱单电机，电机最大功率220千瓦，最大扭矩440牛米，百公里加快5.9秒！

这辆车诚然是单电机，但能源亦然随叫随到，莫得涓滴夷犹，即等于半途超车，也终点迅猛，油门到底甚而有一种撞墙感。起步进程终点丝滑，莫得跌跌撞撞，淌若能源回收挽救到幽闲花样，既莫得来电时的拖拽感，也莫得电机专有的抑扬感，与大马力汽油机无异。另外，这辆车确实很省电，抽象电耗百公里13.8度傍边，不开空调的情况下，百公里耗电仅在11度傍边，这应该是当今最省电的特斯拉，卓越一众的国产新能源。

这辆圭臬续航版的Model Y搭载了宁德时期的磷酸铁锂电板，容量为62.5千瓦时，CLTC标称续航里程593公里。在北京初春10度傍边的环境下，实质行驶202公里之后，表显准确率能达到76.23%。淌若阐明CLTC标称续航，实质里程获取率只须55.84%。

咱们阐明百公里耗电情况，进行电能当量燃油耗尽折算，换算为“百公里油耗”。盘算公式阐明中华东说念主民共和国圭臬《GB/T 37340-2019 电动汽车能耗折算方法》提供的“燃料生命周期法”和“二氧化碳排放法”差别进行盘算。

阐明表显近百公里的平均电耗13.8千瓦时很很鲁，由国标盘算公式不错得出，按照燃料生命周期盘算，当量汽油百公里耗尽为3.31升；淌若按照二氧化碳排放量盘算，当量汽油百公里耗尽为4.28升。